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您是否照片曾出現過"鬼影'，其實這就是逆光感光線從極偏斜的角度照射過來時，
所以照片上常常會出現' 鬼影 '。這是因為光線在穿透玻璃時產生反射所造成的。
所以如果鏡片未加鍍膜處理的玻片會有 2 - 4 ﹪的光線因反射而不能順利穿透。除了光線耗損外，
也會連帶出現躍光，使得照片看起來平板且褪色。這是因為空氣和玻璃兩種介質的折射率不同的緣故。
濾色片上的鍍膜是絕對必要的，鍍膜可以補償折射差異，並使光線無反射的穿透。為了達到這個目的，
我們在真空環境中，在玻片表面鍍上一層耐刮的金屬氧化膜，它的厚度低於光波波長的1 / 4 。
單層的鍍膜即可消除一半以上的反射。但要進一步去除整個光譜上的反射則需多層鍍膜才能作到。?
B+W專利的多層鍍膜 ( MC ) 處理足以達到最嚴苛的標準 。
這個技術多年來廣泛的運用於中、大型相機鏡頭上，在波長400 mm ～ 700 mm 範圍內可將
反射消除降低至1 ﹪以下 。B+W 所有的產品包括供彩色或黑白軟片用各式濾色片，減光鏡，
紅外線濾色片及各式特殊效果片，它們均鍍有抗反射燻膜，同時也都有多重鍍膜製品。
B+W 偏光鏡亦備有多重鍍膜製品供消費者選擇 。多層鍍膜UV保護鏡可用來消除紫外線會產生翳霧，
因而降低照片的清晰度，使影像看起來迷濛不清。紫外線雖為肉眼不可見，
卻普遍存在於高山及海邊的晴空下，因此多層鍍膜UV 010濾色片被視為不可或缺的濾色片。
而且由於 多層鍍膜UV 010 濾色片為透明無色且無需任何曝光補償。
所以這種濾色片又往往被經常性的配掛在鏡頭上當作保護鏡使用。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
影／為雪隧解塞 宜蘭想在濱海公路上蓋高架道接新北 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
國5與雪山隧道常塞車，宜蘭縣議員吳宏謀質詢時，要求解套及有聯外道路或新替代道路疏解。宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，縣政府有構想，就是在濱海公路上蓋高架道路，與雪隧出口銜接，往北一路到新北，接基福公路，成為另一條北宜的高架快速道路，也可往南延伸，除南北向，在與蘭陽溪交會處，可與堤防共構，沿著蘭陽溪蓋高架道路，東西串聯。. } }); } 「當然這個純粹是規劃，還要看可不可行！」林茂盛今天表示，全案是構想階段，還待評估，甚至編預算進行可行性評估，若評估可行，向中央爭取施作。他說，構想主要是解決雪隧塞車的問題，解決雪隧與國5交通問題，是從省道的角度去做快速道路，也就說從國道5號出雪隧隧道之後，沿著路旁河岸的一條溪流高灘地，接到台2線濱海公路，利用分隔島立墩，上設４車道的高架道路一路往新北，銜接至基福公路。林優惠網站商品茂盛說，台2線濱海公路整個高架，比照西部濱熱銷產品海快速道路，等於整個台2線濱海公路變快速道路，從貢寮一直接到頭城鎮大溪。林茂盛說，除南北向外，另外可以用高架道路串聯東西向，從國道５號交會到蘭陽溪，在蘭陽溪與堤防共構，興建高架的快速道路，路線的路廊在蘭陽溪的高灘地上，蘭陽溪這裡交會口，一直整個延伸到員山、三星、大同，沿途設匝道讓車子網路人氣商品top10上下高架道路，東西向就可以接通。對此構想，有環保團體批評是破壞海岸、河岸與天際線，對此，林茂盛說，只是在構想階段，歡迎各界提出具體建議，一起解決宜蘭的問題。縣議員陳文昌、吳宏謀認為高架沒有必要，吳宏謀質疑依據是什麼？其中涉及的環境破壞等問題都應該好好評估與思考。縣議員蔡文益則表示支持高架，可疏解車流，因濱海公路一邊是山，沿山而行，影響天際線有限，而沿蘭陽溪高架道路串熱銷排行榜聯偏鄉，可讓偏鄉連接國5，交通更便捷。宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，為解決宜蘭交通問題，縣政府構想在濱海公路與沿蘭陽溪蓋高架道路，串聯南北與東西。記者羅建旺／攝影 分享 facebook 宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，為解決宜蘭交通問題，縣政府構想在濱海公路與沿蘭陽溪蓋高架道路，串聯南北與東西，圖為濱海公路。記者羅建旺／攝影 分享 facebook
華航停飛、旅行團行程泡湯 觀光局公布團體解約退費辦法
桃園市機師職業工會宣布今（ 8 ）日上午 6 時罷工，華航官網已經設置專區請旅客查詢最新消息，交通部觀光局為保障團體旅客權益，與行政院消費者保護處、旅行商業同業公會全國聯合會及旅行業品質保障協會商定旅客參團解約退費處理原則，若旅客遇航班取消可依解約退費規定辦理。
觀光局表示，旅客於出發之前發現航班停飛，因罷工是屬不可歸責於旅行社與旅客雙方之事由，依據國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項第 14 點（國外旅遊定型化契約第 14 條），「因不可抗力或不可歸責於雙方當事人之事由，致本契約之全部或一部無法履行時，任何一方得解除契約，且不負損害賠償責任。前項情形，旅行業應提出已代繳之行政規費或履行本契約已支付之必要費用之單據，經核實後予以扣除，並將餘款退還旅客。任何一方知悉旅遊活動無法成行時，應即通知他方並說明其事由；其怠於通知致他方受有損害時，應負賠償責任。為維護本契約旅遊團體之安全與利益，旅行業依第一項為解除契約後，應為有利於團體旅遊之必要措置。」規定辦理。
觀光局說明，「必要費用」部分應依有關華航機師 0208 罷工事件，華航官網已經設置專區請旅客查詢最新消息，旅遊參團可依解約退費規定辦理事實妥適認定；另旅客如欲延後行程或轉團者，仍得洽商旅行社辦理。
若旅客於出發後才遇上航班取消，依據國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項第 20 點（國外旅遊定型化契約第 26 條），「旅遊中因不可抗力或不可歸責於旅行業之事由，致無法依預定之旅程、交通、食宿或遊覽項目等履行時，為維護旅遊團體之安全及利益，旅行業得變更旅程、遊覽項目或更換食宿、旅程；其因此所增加之費用，不得向旅客收取，所減少之費用，應退還旅客。旅客不同意前項變更旅程時，得終止契約，並得請求旅行業墊付費用將其送回原出發地，於到達後附加利息償還之。」之規定，即旅客因華航罷工無法依原定行程返台所生滯留費用應由旅行社負擔，不得向旅客收取，旅行社並應妥適安排旅客轉搭其他航班返台。
觀光局表示，旅客與旅行社如遇有解約退費之消費爭議無法解決，得檢附相關收據及契約以書面向旅行業品保協會或觀光局申訴；觀光局已請旅行業全國聯合會全力協助出團旅行社於華航罷工期間妥為安排旅客轉搭其他航班或轉團事宜，並輔導旅行公會於桃園、松山、高雄機場出境大廳派員䏜務及接受旅客諮詢，觀光局駐外單位亦在現地掌握訊息。觀光局同時籲請華航針對本次罷工事件，對旅客及旅行社之損失，給予妥適處理。
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