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下面附上一則新聞讓大家了解時事
洪進揚發布「致35萬群創股東書」 重砲抨擊不實報導 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網
群創董事長洪進揚。報系資料照 分享 facebook 群創(3481)董事長洪進揚發布「致35萬群創股東 書」,重砲抨擊不實報導「凸顯其對產業運作的無知」。群創董事長洪進揚「致35萬群創股東 書」全文如下:. } }); } 近日由於媒體不實報導與部分政治人物別有目的的扭曲言論,造成群創光電股價不理性大跌,股東權益受損,群創光電特此聲明如下:1. 群創光電絕無移轉訂單至其他面板廠,更沒有將車用業務轉移到大陸面板廠。本公司基於市場狀況及客戶需求,以公司的營收、獲利及股東權益,作為評估一切商業選項的最重要因素,經營團隊獨立做成公司經營策略,絕無媒體報導所述掏空或背信之情事。2. 群創光電絕無將技術移轉大陸。本公司基於與特定客戶/供應商間交易關係所需,就交易產品所涉及之規格進行討論及意見交換活動商品省錢,此為科技產業之慣例,絕非技術外流。某特定參選人指稱群創牽涉將台灣技術轉移大陸,顯為惡意扭曲,凸顯其對產業運作的無知。3. 面對面板逆風,我們勇敢面對。群創光電5.6萬名員工齊心進擊,共同努力。面板供應鏈是台灣的驕傲與重要戰略資產,懇請 35萬支持群創光電的股東對公司有信心,群創光電醫療用、航太航海及工控等面板產品都是全球第一,公司在多項關不能不逛鍵技術掌握全球話語權,是有技術涵養且努力打拼的公司。請不要因為失衡的股價秩序恐慌焦慮,群創不會消失,公司經營團隊矢言在三年內讓群創光電更大、更穩定,我們一定會做到。4. 特定媒體及政治人物以不實內容炒作新聞。在群創光電經營團隊及全體員工在面板產業淘汰戰中持續為開創市場而努力的同時,卻有特定媒體及政治人物無視我們的奮鬥,接續炒作公司早已澄清的議題,令人不禁合理質疑,是否有少數人為了在選戰中提升自身知名度而濫用言論自由,卻無視群創光電的努力人氣商品排行榜特惠活動,廣大投資人的利益及公司員工的工作權益?5. 台灣只有一個,台灣需要向上省荷包網購人氣產品的力量,而非負面詆毀能量。群創光電在此嚴正呼籲:請特定媒體與政治人物不要再做出傷害企業資產的行為,更勿以身試法。為維護群創光電全體股東及員工之權益,若特定媒體及政治人物持續炒作不實消息,本公司將立即敦請相關主管機關進行調查該行為是否涉及證券交易法操縱股價等不法情形,並追訴相關人士之法律責任。再次感謝群創員工面對風暴,恪盡職守,大無畏的冷靜以對,讓我們一起努力交出好成績!
審查未完成 中油觀塘已開工 環團籲賴揆下台前撤案
2019年01月08日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
位在桃園觀塘的中油第三天然氣接收站,雖已通過環評,但目前仍在內政部進行都委、海審會的審查,不料,年底12月26日的會議上,中油副總方振仁才親口說還沒有動工,環團卻在1月4日發現,不過一個星期的時間,中油已經在保育類動物小燕鷗的棲地開始整地。
信任遭破壞 鳥會表態反對三接站
施工的位置預定要作為天然氣儲槽,不過近期遭發現為二級保育類小燕鷗的育雛棲地。此舉讓先前還有意願協助中油規劃移地復育計畫的中華鳥會相當錯愕。
「信任已經破壞了。」秘書長李益鑫批,鳥會還沒有完成建議報告,更還沒有成功驗證小燕鷗移地復育的繁殖成功率,中油現在就對小燕鷗繁殖地進行干擾與人為破壞,已經違反野生動物保育法,更違背了移地復育是為了保護該區小燕鷗的初衷。
加上柴山多杯孔珊瑚、紅肉ㄚ髻鯊等保育類動物也同樣尚無證實保護成效,因此鳥會表態反對三接站的開發。 環團要賴清德 卸任前撤「兒戲決策」
8日上午搶救大潭藻礁行動聯盟與立委徐永明出面,要求賴清德在卸任前撤案觀塘三接站。內閣改組在即,外傳賴清德內閣週四就要為去年民進黨的敗選總辭,環團呼籲不要把黑箱、兒戲的決策留作下任的爛攤子。
搶救大潭藻礁行動聯盟召集人潘忠政指出,包括賴清德、桃園市長鄭文燦、民進黨新任黨主席卓榮泰等人對敗選的檢討反省。當時因選票考量,不經專業思考提出的「觀塘換深澳」的政治交換,在選舉中也沒有奏效,且日前監察院也通過糾正觀塘案的相關部會。既然民進黨傳出要走回「誠實、踏實、務實」、要清理戰場,那麼喊停有眾多爭議的三接站,正是一個改過的機會。
環團除了重申觀塘案破壞藻礁生態、海象不佳、擴充腹地不足等缺陷,認為並非三接站最佳的選址。更批中油在相關審查還沒有完成前就開始施工,將讓環境遭受不可逆的破壞。
蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅指出,目前觀塘案相關的審查,尚有海岸開發許可變更案正在內政部進行都委、海審會的聯席審查,還有指定自然地景、劃設野生動物保護區、一級海岸保護區等,中研院的生態調查也尚未完成,中油不該在這些還未定論前就開始施工。
海審會「海岸開發許可」、海委會「海岸保護區劃設」雙審查賽跑中
內政部營建署綜計組簡任技正廖文弘表示,從衛星遙測的資料上顯示,中油的確有在既有填區的5公頃範圍內進行清除草木的整地施工,這個範圍已在2018年3月16日獲海審會同意海岸開發,目前中油並未超出範圍,但營建署會密切注意,若超出範圍將開罰6到30萬元,且可連次開罰。
既有填區5公頃的動工目前合法,而當時環評通過時,中油計畫將使用工業區的既有填區13公頃,因此其餘的8公頃目前正在由海審會審查海岸開發許可。
雖然該儲槽預定地,近期因為小燕鷗繁殖地,讓是否要劃設保護區的討論再受重視。不過,廖文弘解釋,是否劃海岸保護區,權責在海保署手上,而營建屬現在同時在進行海審會,兩邊的審查的確有「賽跑」的關係。
若是海保署先完成保護區的劃設,那麼海審會就不會同意該地的海岸開發許可;但是若海審會先同意了開發,那麼後來才說要劃設保護區海委會,反而要面臨必須賠償中油的開發權益損失。海委會是否會將該塊地劃設為海岸保護區,內政部也不知道,但海審會還是會依法依程序審查,不可能因此刻意加快或拖慢審查的速度。







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