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WHA雖拒台灣 全會首度引憲章籲勿排他 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
台灣今年第3度未獲WHO邀請參加WHA，衛福部長陳時中依然率領世衛行動團前往日內瓦表達抗議及參與意願。 圖／衛福部提供 分享 facebook 世界衛生大會（WHA）漸入尾聲，國際挺台聲量及雙邊會談成績亮麗。在邀請台灣參加WHA的提案討論後，大會主席公開強調世衛「憲章原則」，婉轉表達不應排他。WHA是世界衛生組織（WHO）最高權力機構，今年於5月20日至28日在瑞士日內瓦召開，由於中國打壓，台灣自2017年起，連續3年未能參與WHA。. } }); } 台灣雖然未受邀，但截至5月23日，台灣17個友邦中，除最近流行產品熱銷產品教廷為非世俗國家，不針對政治性議題表達立場外，共有16個友邦及8個理念相近國家以不同方式發表友台言論。此外，衛生福利部長陳時中也率領「世衛行動團」前往日內瓦，並透過與其他國家舉辦雙邊會談等方式，向國際發聲。截至22日為止，陳時中在日內瓦已舉行71場雙邊會談，超過去年的60場。除國際挺台聲量及雙邊會談交出亮麗成績外，記者也觀察到抗漲享好禮今年與WHO交涉爭取到新成果。根據WHA5月17日「補充議程項目建議」文件，除公布有14個國家提案把「邀請台灣作為觀察員參加世界衛生大會」一案列入議程外，值得注意的是，WHO秘書處悄悄改變了註解文字。今年文件註解寫明「提案是以原文印發，所採用的名稱並不代表WHO秘書處對任何國家、領地或地區或其當局的合法地位有任何意見，用詞與WHO的用語並不一致。」相較2018年WHA大會同樣一份文件，WHO今年刪去了註解中強調「WHO的用語為中國台灣」（Taiwan,China），拿掉了「中國台灣」，可以想見中國一定相當有意見。此外，今年WHA大會對台灣而言，另一個不同之處是，大會主席首度在所有成員國前公開強調「世衛憲章所揭櫫的原則」，婉轉表達不應有排他性。今年WHA大會主席為寮國衛生部長西哈馮（Bounkong Syhavong），5月20日全會開幕日下午在友邦與中國針對「邀請台灣作為觀察員參加世界衛生大會」提案「2對2辯論」後，立即宣布提案不納入議程，在場旁聽的台灣民眾感到憤怒，有些人還離席，但隨後特賣會團購熱門商品卻有一個新發展。當修正議程項目結束要進入下一階段前，西哈馮在議事人員提示下，拿稿唸出「大會主席表示感謝所有成員國配合與理解，以預測性及有序方式處理相關議題，進一步促進大會的效率，以及在世界衛生組織憲章中所揭櫫的原則」。WHO憲章正明述：「健康是基本人權，是普世價值，不因種族、宗教、政治信仰、經濟或社會情境而有所分別」。這是WHA首度有大會主席公開在不納入台灣參與的提案討論熱銷排行榜非逛不可後，主動強調WHO憲章原則，雖然主席只是婉轉表達不應有排他性，但已經跨出一步。在中國打壓下，WHA依舊拒絕讓台灣參與，但回顧台灣近一年與WHO往來也慢慢有一些新方向。去年5月總統蔡英文宣布捐贈100萬美元給WHO，雖然最後WHO秘書處因政治考量，無法提出讓台灣滿意的安排而中止此案，但交涉過程長達7個月，相較2014年短期間內就遭拒，顯示WHO是有認真考量。今年WHO部份文件用語改變以及WHA全會上提出憲章原則，台灣參與WHA雖然依舊嚴峻，但已有微妙的改變。
淡海輕軌第8列車加入營運行列
(記者黃秀麗新北報導)通車即將邁入一個月的「淡海輕軌」，自去年12月24日開放民眾免費試乘至今，每天平均約有超過2萬人次搭乘，免費搭乘期間的首末班車為06:30~22:00，班距為15分鐘，為了避免因試乘人潮眾多，列車等待上下車人潮延誤發車時間，新北捷運公司也視情況加開班次，目前淡海輕軌共投入7列車進行營運，為回應許多乘客希望能夠縮短班距的建議，新北捷運公司與新北捷運工程局合作在16日將第8列車運送至淡水現場，接續完成相關測試後加入營運，使未來班距或車輛調配能更佳彈性，預計將尖峰時間調整班距至10~12分鐘一班車，以滿足更多乘客的需求及期待。
即將投入淡海輕軌營運行列的第8列車，15日深夜11時自新竹台灣車輛公司經國道運送至位於淡水區濱海路三段台北海洋科技大學前方的輕軌藍海線工區，16日清晨2時運抵淡水後，於上午9時以2輛120噸的吊車進行吊掛組裝，後續將於相關測試完成後加入營運行列。
新北捷運公司總經理吳國濟表示，輕軌屬於運量較低的運輸系統，無論是速度、運量或是站體設計，均與目前大家熟悉的捷運系統有所不同，1個月免費搭乘期間就是淡海輕軌的壓力測試期，新北捷運公司也針對大量人潮上下車的問題，將原本按鈕開門20秒，調整成司機員可以視情況延長開關車門的時間，面對即將來臨的農曆春節大量觀光人潮，新北捷運公司也將做足準備，希望提供每一位來淡海輕軌的乘客美好的搭乘體驗。(自立晚報2019/1/16)
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