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聯晚之眼／高雄該不該蓋新機場？航空業者不同調 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook 高雄市長韓國瑜20日說高雄需要一座24小時、雙跑道機場，目前有考慮在花4千億在彌陀興建，交通部回應現階段應先提升小港國際機場功能。對此，華航董事長謝世謙說，充分利用空間的確勝過蓋一座新的機場；金遠東國際旅行社董事長陶世龍則說，絕對需要改變或蓋新一座機場。華航為小港國際機場擁有最多航班的業者，每周自高雄出發共101航班。謝世謙說，目前有賺有賠、獲利截長補短，就是很平穩。. } }); } 他說，充分利用空間勝過蓋一座新的機場，因小港機場的空間還未善加利用。但機場使用率偏低與小港實施宵禁無關，因為小港航班集中在早上，以短程線為主，像是飛東南亞、大陸、香港、日本等航線，觀察航找便宜撿便宜購物班會發現，中間有段時間是空的，解除宵禁大力推薦搶購影響不大。至於小港國際機場運能無法超越桃園國際機場，是否跟沒有雙跑道有關，謝世謙說南北人口確實存在差異，現在單一跑道就可以乘載小港機場運能，班次多才要增加跑道，芝加哥跟羽田機場就是個例子。綜合以上高雄還需要一個新的國際機場？謝世謙說主要還是要給交通部評估，有需求再蓋就好。身為越南最大廉價航空，越好康報報特賣會捷航空等十二家外籍航空總代理（GSA）的陶世龍說，絕對需要改變或是蓋新一座機場。他指現在運量桃園太多高雄太少，南北失衡，當高雄整建到一個規模，就需要有更大的機場，屆時台南國際機場就可以還給軍方，台中國際機場就是維持目前次級機場功能。他說，如果中央願意的話，可以分成兩個階段，先擴充、取消宵禁，接下來再蓋新機場。與華航的看法不同，陶世龍就是因為有宵禁，所以小港無法有太多國際航班，飛歐美線的大型客網友一致推薦熱銷機通常白天要集結各地旅客，晚上才能飛，卻因為宵禁緣故而無法有長程航班。廉價航空就算願意也無法來飛，因為通常起飛時間是半夜，才能壓低成本賣得比較便宜。陶世龍說，希望政府可以做個民調，如果大部分民眾為了台灣或是高雄經濟願意接受噪音，就可以朝取消宵禁的方向進行。至於雙跑道，陶世龍說這不是小港機場主要的問題，單跑道運能已足夠，必須檢討的是航站樓擴充。他指現在櫃台不夠，早上尖峰段包含國內線，甚至出現在走道上Check-in狀況，另也要增加貨運運輸場地跟空間。
陳年舊照曝光 郭納德被批歧視墨裔
紐約第22選區州參議員郭納德(Andrew Gounardes)多年前一組抱著戴墨西哥式寬邊帽(sombrero)和假鬍子生豬的照片日前被翻出來，被共和黨人直指「種族歧視」，要求他辭職；但包括墨西哥裔市議員萬齊家(Carlos Menchaca)在內的民主黨民代則紛紛相挺，表示是有心人士出於政治動機來製造流言。
這組照片是郭納德多年前發布在臉書上，與家人慶祝復活節(Greek Easter)時所拍攝，這個日子當時與墨西哥人慶祝的「5月5日節」(Cico de Mayo)在同一日；照片中，郭納德與家人頭上戴著墨西哥式寬邊帽、套上假鬍子開心合影，其中有他抱著同樣戴著此帽子和假鬍子的豬的照片。
「紐約市共和黨人」(NYC Republicans)創始人Marko Kepi說，「郭納德應該要為他嘲笑墨西哥人，以及他們的文化、傳統和習俗的行為作出道歉」；由於郭納德事後在臉書刪除這組照片，Kepi便回應說「如果郭納德認為這些照片沒有問題，為什麼還要把他們給拿下了，這根本就是種族歧視」。
「這些照片並不反映我的價值觀，我一直相信要公平、友善和有尊嚴地對待所有人」，郭納德表示，現在也意識到照片沒有完全地體現他的價值觀，但他「絕不允許這種出於政治動機的誹謗行為減損他對民眾的承諾」。
郭納德的民主黨內同僚則對他表達支持，認為照片只是家庭間的樂趣，是前州參議員高頓(Marty Golden)長期支持者不滿落敗，用來誹謗他。
「我並不是驚訝當地共和黨人利用『假憤怒』(fake outrage)來製造話題。」代表貝瑞吉的市議員紀思庭(Justine Brannan)說；而代表日落公園的市議員萬齊家作為紐約州內唯一的墨西哥裔民選官員，表示與郭納德了解情況後支持他，「他承認自己做的事確實有誤導性，但這並不是他想傳達的內容」。
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